Klassiker - Informationen aus der Youngtimer und Oldtimer Szene

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Aston Martin DB5 (1963-1965)

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Aston Martin DB5 Produktionszeitraum: Juli 1963 – September 1965 Vielleicht der berühmteste Aston Martin, denn der silberne DB5 spielte in den James Bond Filmen "Goldfinger" und "Thunderball" mit. 1995 feierte der DB5 ein Comeback bei James Bond in dem Film "GoldenEye". Aston Martin...

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Aston Martin DB2 (1950-1953)

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Aston Martin DB2 Produktionszeitraum: Mai 1950 – April 1953 Aston Martin DB2 Der Aston Martin DB2  wurde der Öffentlichkeit auf der New York Motor Show im April 1950 vorgestellt. Aston Martin DB2 Der DB2 folgt dem typischen 2-Liter-Sportchassis-Design in vielen Aspekten, sein Radstand war aber...

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Innovationspreis-IT 2012 - BEST OF für www.ridemotion.com

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

www.ridemotion.com erhält das Zertifikat "BEST OF 2012" der Initiative Mittelstand (www.innovationspreis-it.de). Die Initiative Mittelstand prämiert mit dem INNOVATIONSPREIS-IT Firmen mit innovativen IT-Lösungen und hohem Nutzwert für den Mittelstand. Die Experten-Jury zeichnet in dieser Kategorie mit dem Prädikat BEST OF 2012 aus: Firma:...

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Legende Fiat Topolino – das italienische „Mäuschen"

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Fiat Topolino 1936-1948 Der Wunsch von Giovanni Agnelli an die Fiat Entwicklungsabteilung ist mehr als ungewöhnlich. „Il Senatore", wie Agnelli respektvoll genannt wird, fordert von den Technikern ein kleines, sparsames und vor allem bezahlbares Auto. Anfang der dreißiger Jahre des letzten...

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DKW Monza (1956)

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

DKW Monza (1956) Ganze 230 Stück in Kleinserie gefertigt, bei den Amerikanern heiß begehrt und dann auch noch Weltrekorde gefahren: Das ist der DKW Monza. Benannt nach der weltberühmten italienischen Grand Prix-Strecke, wo der erste Sportwagen der Auto Union-Nachkriegsgeschichte glänzend reüssierte....

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Citroen AMI6 (1961-1971)

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Citroen AMI6 (1961-1971) Der Citroën Ami6 feierte 2011 das 50-jährige Jubiläum. Nach der internationalen Pressepräsentation auf dem Flugplatz von Villacoublay (Frankreich) im April 1961 stellte Citroën Deutschland seinem Händlernetz am 9. Juni 1961 erstmalig das neue Modell vor. Bereits ein Jahr später notierten...

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Der Jaguar E-Type (1961-1975)

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Jaguar E-Type von 1974 Mit dem Jaguar E-TYPE feierte 2011 einer der legendärsten Sportwagen der Automobil-Historie 50jähriges Jubiläum. Sogar Enzo Ferrari bekannte sich mit dem Lob "das schönste Auto der Welt" als Bewunderer der Designikone. In einer 2008 vom britischen Daily...

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Geschichte des Range Rover im Überblick

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Range Rover Classic 1966     Beginn der Arbeiten am ersten Range Rover-Prototypen, dem "100-Zoll-Station Wagon" 1970 Verkaufsstart des ersten, zweitürigen Range Rover-Modells - später als "Classic" bezeichnet 1971 Der Range Rover erhält für seine technische Qualität den "RAC Dewar"-Preis 1972 Als erstes Auto überhaupt überwindet der Range Rover im...

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Der Land Rover Defender - Ein Stück Automobilgeschichte

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Land Rover 86 (1953)  In den Nachkriegsjahren durchlebte Großbritannien eine schwere wirtschaftliche Krise. Wegen der gewaltigen Schuldenlast für den Wiederaufbau von Industrie, Infrastruktur und Wohnungen musste der Inlandsmarkt zugunsten des devisenträchtigen Exports hinten anstehen. Aus dem zerstörten Werk in Coventry verlegte die...

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1989: Land Rover Discovery - "der Erste"

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1989: Land Rover Discovery - "der Erste" Mit dem 1989 präsentierten Discovery schloss Land Rover die Lücke in der Modellpalette zwischen dem eher nutzorientierten Land Rover und dem luxuriösen Range Rover. Nicht zuletzt dank seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses wurde der Discovery sowohl...

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1986: Land Rover Serie III 109 Station Wagon - "der Letzte"

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1986: Land Rover Serie III 109 Station Wagon - "der Letzte" 1971 feierte die Serie III des Land Rover Premiere. Sie besaß technisch zahlreiche Ähnlichkeiten mit der Serie II A - allerdings hielt ein neues vollsynchronisiertes Getriebe anstelle der alten Einheit...

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1976: Serie III 88 - der einmillionste Land Rover

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Der 1.000.000ste Land Rover, 1976 gebaut Seit sechs Jahrzehnten erkennt man auf den ersten Blick, dass "der Land Rover" bzw. der heutige Defender vom Ur-Modell aus dem Jahr 1948 abstammt, auch wenn zahlreiche neue Versionen, Aufbauten und Motoren das Angebot erweiterten....

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1975: Land Rover 101 Forward Control - Militärfahrzeug

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Land Rover 101 Forward Control - Militärfahrzeug Zu Beginn der 1970er-Jahre benötigte die britische Armee ein Fahrzeug, das neben einer Tonne Nutzlast auch genug Zugkraft für ein 4.000 Pfund (zirka 1.816 kg) schweres Geschütz besaß. Das Modell sollte außerdem von einem...

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1958: Land Rover Serie II 88 - Königliches Paradefahrzeug "State II"

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Land Rover Serie II 88 - Königliches Paradefahrzeug "State II" Im September 1958 schuf ein Team von Spezialisten unter der Leitung von Harold Dovey in Solihull den Aufbau für ein Spezialfahrzeug, das unter dem Namen "State II" bekannt wurde. Es knüpfte...

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Mercedes-Benz Classic vernichtet nachgebaute 300SL-Karosserie

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Unrechtmäßig hergestellte Karosserie eines Mercedes-Benz 300 SL (W 198). Sie wird vom Chassis getrennt und einer Vernichtung zugeführt 21.03.2012. Mercedes-Benz Classic hat die nachgebaute Karosserie eines Mercedes-Benz 300 SL vernichtet. Aufgrund der juristischen Lage ist es nicht rechtmäßig, diese Karosserie in den...

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1948: Land Rover Serie I - das erste Vorserienfahrzeug

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Land Rover Series I Vorserie, 1948 Der erste "Land-Rover" wurde von den Brüdern Maurice und Spencer Wilks entwickelt, die Ende der 1940er-Jahre als Technischer Direktor bzw. Geschäftsführer der Rover Company fungierten. Nachdem sie den familieneigenen Willys Jeep eingehend untersucht hatten, waren sie...

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Peugeot 202 (1938-1948)

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Peugeot 202 (1938) Der Kleinwagen Peugeot 202 (1938 bis 1948) mit aerodynamischem Design beeinflusste die Kleinwagen-Entwicklung maßgeblich. Peugeot 202 Cabriolimousine (1939) Das Fahrzeug leistete 30 PS. Neben Limousine und Cabriolet wurde auch eine Nutzfahrzeugvariante verkauft. Peugeot 202 Cabriolet (1939) Peugeot 202 Cabriolet (1939) Peugeot 202 Cabriolet...

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Simca Ariane (1957-1963)

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Simca Ariane 8 ab 1957 Die Simca Ariane wurde 1957 als Limousine der oberen Mittelklasse vorgestellt. Bereits nach wenigen Monaten war auch eine 8-Zylinder Version, die Simca Ariane 8, verfügbar. Simca Ariane 8 Zwischen 1957 und 1963 wurden rund 166.000 Simca Ariane produziert.  

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Simca 1301 und Simca 1501

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Simca 1501 Spéciale Limousine Der Simca 1501 war eine Mittelklasse-Limousine der Marke Simca (heute aufgegangen in Peugeot/PSA). Der Simca 1301/1501 wurde von 1967-1975 gebaut. Das Fahrzeug wurde auch als Chrysler-Simca 1501 S Tourisme angeboten - ein Kombi. Simca 1501 GLS Tourisme Die Simca 1501...

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Talbot-Matra Murena

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Talbot Matra Murena 1980 Der Talbot Matra Murena wurde 1980 von Matra als Nachfolger des Matra Bagheera vorgestellt. Talbot Matra Murena 1980 Das Fahrzeug wurde insgesamt nur gut 10.000 Mal gebaut, da Matra ein Abkommen mit Renault zum Bau des neuen Renault Espace...

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Talbot Tagora

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Der Talbot Tagora wurde 1980 als Fahrzeug der oberen Mittelklasse vorgestellt, bereits unter der Regie von PSA (Peugeot-Citroen). Talbot Tagora Die Entwicklung begann jedoch bereits 1978 unter Regie von Chrysler Europa. Anfangs war nur ein 115 PS starker Benziner verfügbar. Bald darauf wurde...

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Simca / Matra Bagheera

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Matra Bagheera Serie 1 Das Sportcoupé mit 3 Sitzen wurde 1973 vorgestellt. Matra Bagheera Serie 2 ab 1977 Der Simca-Matra Bagheera wurde in 2 Serien hergestellt. Matra Bagheera Serie 2 ab 1977 Serie 1 lief von 1973 bis 1976, Serie 2 von 1977 bis 1980...

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Simca 1307, 1308, Talbot 1510 und Talbot Solara

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Die Fließhecklimousine Simca 1307 wurde 1975 vorgestellt. Simca 1307 Später wurden daraus die Modelle Simca 1308 und Simca 1309 entwickelt. Talbot 1510 Ab 1979 wird aus den Simca 1307/1308/1309 der Talbot 1510. Talbot 1510 Talbot 1510 Talbot 1510 1980 wird der Talbot Solara vorgestellt. Im Wesentlichen ein Talbot...

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Simca 1100, Talbot 1100, City Laster

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Simca 1100 Der Simca 1100 wurde im Mai des Jahres 1967 vorgestellt. Die zu Beginn nur 4-türige Schrägheck-Limousine war der erste Simca mit Vorderradantrieb. Simca 1100 Von 1969 bis 1975 war der Simca 1100 auch als "Break" genannter Kombi im Programm. Talbot 1100 Talbot City...

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Simca 1000

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Die nur 3,80m lange Limousine Simca 1100 wurde im Jahre 1961 vorgestellt. Das kleine Fahrzeug verfügte damals über 32 PS (5 Steuer-PS). In späteren Varianten waren bis zu 86 PS verfügbar. Simca 1000 Abwandlungen waren der kleinere und einfachere Simca 900 sowie...

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Talbot / Matra Simca Rancho

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Talbot Matra Rancho Er war ein früher Vorläufer der heutigen SUV-artigen Vans im mittleren Preissegment. Die heute zu Peugeot gehörenden Marken MATRA SIMCA und TALBOT MATRA sind längst vom Markt verschwunden. Auch der MATRA SIMCA RANCHO ist auf der Straße heute...

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Peugeot 304

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Peugeot 304 (1969) Der Peugeot 304 wurde im Oktober 1969 auf dem Pariser Salon präsentiert. Peugeot 304 Polizei-Einsatzfahrzeug Er war im Laufe seiner Produktionszeit zwischen 1969 und 1980 als Limousine, Kombi Break sowie als Coupé und Cabriolet lieferbar. Peugeot 304 Coupé (1975) 304 S Coupé...

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Peugeot 402 - Limousine markiert 1935 radikalen Designwandel

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Peugeot 402 Eclipse Erster Peugeot mit einzeln aufgehängten Vorderrädern Peugeot 402 Éclipse (1937) Beim Pariser Automobilsalon im Oktober 1935, vollzog die Löwenmarke den Schritt zu einem völlig neuen Design. Peugeot 402 B Coach (1938) Damals war es der Peugeot 402, der die vorangegangenen Karosserieformen revolutionierte. Peugeot...

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Peugeot 403 - Columbo-Mobil

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Peugeot 403 (1956) Auf dem ab dem 3. März 2005 stattfindenden Genfer Automobilsalon wurde bei Peugeot neben den aktuellen Modellen und innovativen Studien auch ein außergewöhnliches Fahrzeug aus der Historie der Marke ins Rampenlicht gestellt: Der Peugeot 402 Andreau demonstriert mit...

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Peugeot 604 - Luxus mit Diesel

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Frankreichs Staatspräsident Valery Giscard d' Estaing im Peugeot 604 (1977) Im luxuriösen 604 kam 1979 erstmals ein aufgeladener Selbstzünder zum Einsatz. Peugeot 604 von 1975 Damit griff Peugeot schon vor einem viertel Jahrhundert einen bis in die Gegenwart reichenden Trend vorweg, denn seinerzeit...

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1970: Range Rover - Prototyp V.E.L.A.R.

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Range Rover - Prototyp V.E.L.A.R. von 1970 Mit der Markteinführung des Range Rover schrieb Land Rover im Juni 1970 Automobilgeschichte: Das neue, große und komfortable Modell aus Solihull gilt als Begründer des Segments der luxuriösen Offroader, die auf der Straße ebenso...

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Peugeot 504 – Meilenstein in Design und Technik

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Peugeot 504 Coupé Mit dem 504 führt Peugeot im Jahr 1968 erstmals nach 50 Jahren eine neue Fahrzeugserie ein und überrascht mit einer Weiterentwicklung des Pininfarina-Designs. Peugeot 504 (1970) Auch in technischer Hinsicht revolutionierte der 504 seine Klasse: Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen an allen vier...

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Der Peugeot 404 - 28 Jahre von 1960 bis 1988

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Peugeot 404 von 1966 Peugeot 404 - Legendäres Heckflossenmodell mit langer Karriere Peugeot 404  Produktionszeit reicht von 1960 bis 1988 Im großen Jubiläumsjahr 2010, in dem Peugeot das 200-jährige Bestehen des Unternehmens feiert, begeht gleichzeitig ein bedeutendes Modell der Nachkriegsgeschichte seinen 50. Geburtstag: Mit...

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Peugeot 301 Coupé und Eclipse

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Peugeot 301 D Eclipse von 1934 Der Name „Coupé" stammt aus dem 19. Jahrhundert und bezeichnete leichte Kutschen. Peugeot 301 Coupé Heute gelten Coupés als Automobile in ihrer schönsten Form. Bereits vor über 110 Jahren entwirft Automobilpionier Armand Peugeot den „Typ 21", ein...

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Peugeot 201

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Peugeot 201 Coupé September 1929, Automobilausstellung Paris: Premiere des Peugeot 201. Der wegweisende Kleinwagen führt die dreistellige Modellbezeichnung mit der Null in der Mitte ein, die mit Einprägsamkeit, Logik und Präzision bis heute überzeugt. Peugeot 201 Cabriolet 1929 beginnt der Siegeszug der 20...-Baureihe...

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Peugeot 401 - erstes Cabriolet mit Metallklappdach

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Peugeot 401 Klappdach-Cabriolet von 1934 Peugeot blickt auf 120 Jahre Automobilerfahrung zurück. Diese Erfolgsgeschichte war nur möglich, weil Peugeot durch das Design und die technologische Innovationskraft immer wieder neue Maßstäbe gesetzt hat. Peugeot 401 Klappdach-Cabriolet von 1934, geöffnet Davon zeugt unter anderem die...

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100 Jahre Peugeot Bébé BP1 - Ein Bugatti als Vater des modernen Kleinwagens

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Bébé Peugeot Nur „einen Sous pro Kilometer" – diese wegweisende Werbung kündigt 1913 den Bébé Lion Peugeot an, den der legendäre Ettore Bugatti – ein guter Freund der Familie Peugeot – entworfen hat. Er wird zum ersten für breitere Käuferschichten erschwinglichen...

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Der Peugeot 104 feiert 40. Geburtstag

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Bei der 24. Techno Classica in Essen (21. bis 25. März 2012) ist der Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e.V. (www.p504ccc.de) mit einem 72 Quadratmeter großen Stand in Halle 4 des Essener Messegeländes dabei. Dort werden den Messebesuchern drei Klassiker präsentiert: Aus...

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Die Thronfolgerin - Renault Dauphine

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Renault Dauphine - die wahre Königin Am 6. März 1956 pilgern über 20.000 geladene Gäste erwartungsfroh ins Pariser Palais de Chaillot, gleich gegenüber dem Eiffelturm. Was Rang und Namen hat in der Hauptstadt, ist an diesem Dienstag unterwegs, denn Renault präsentiert...

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Renault 4 CV - Urahn der Renault Kleinwagen

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Leckeres Cremeschnittchen Frankreich 1947: Edith Piaf singt „La vie en rose", doch die französische Realität sieht eher trist aus. Das Land leidet unter den Folgen des Zweiten Weltkriegs. Viele Fabriken sind zerstört, Rohstoffe sind knapp, Benzin ist rationiert. Bei Renault hingegen...

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Der Volkswagen Käfer – eine Erfolgsgeschichte

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Karmann Käfer Cabrio, 1949 Das Geräusch. Das typische Geräusch des Käfers. Menschen der Generation Käfer horchen auf, wenn sie es heute hören. Sie sind dabei seltsam berührt, verspüren Melancholie, wie in Erinnerung an lange Vermisstes. Es ist ein Geräusch, so unverwechselbar wie die Käfer-Silhouette:...

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Renault 4 „Sinpar 4x4" (1964)

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Konkurrenzlos preiswert: der Renault 4 „Sinpar 4x4" Ab 1964 bietet Renault die 4x4-Version des Renault 4 an, die in Zusammenarbeit mit dem französischen Spezialisten Sinpar (Société INdustrielle de Production et d'Adaptation Rhodanienne) entwickelt wurde und lange in Produktion bleibt. Trotz der bescheidenen...

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Renault Colorale „Tous Terrains" (1951)

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Neustart mit Allrad: die Colorale „Tous Terrains" Nach dem Zweiten Weltkrieg präsentiert Renault 1950 mit der vielseitigen „Colorale" eine Aufsehen erregende Neukonstruktion, von der ein Jahr später auch eine geländetaugliche Version mit Allradantrieb erscheint. Die Colorale ist in insgesamt zehn Karosserieausführungen erhältlich,...

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Renault Allradfahrzeug 10 CV Dreiachser (1923)

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Wettlauf durch die Wüste Am Beginn der Pkw-Allradhistorie steht der Wunsch von Unternehmensgründer Louis Renault, mit eigenen Fahrzeugen den planmäßigen Linienverkehr durch die Sahara zu etablieren. Dabei liefert er sich ein spannendes Rennen mit der französischen Konkurrenz von Citroën. Das passende...

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Der Renault 16 - Visionärer Heck-Trick

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November 1963: Seit Monaten brodelt die Gerüchteküche über ein neues Mittelklassemodell von Renault. Groß soll es sein, geräumig und – völlig untypisch für die von Heckmotormodellen dominierte Marke – das Triebwerk vorn tragen. In das Rätselraten platzt das französische „Auto-Journal"...

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Renault 5 TS ruhte 17 Jahre im Verborgenen

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Dornröschen aus Trautmannshofen Es klingt wie ein Märchen der Gebrüder Grimm, wenn Johann Burger aus dem bayrischen Trautmannshofen die Geschichte seines Renault 5 TS erzählt. Doch Fahrzeugbrief und Tachometer belegen schwarz auf weiß den erstaunlichen Werdegang des kompakten Kleinwagens. Normalerweise hätte...

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50 Jahre Renault 4 - Chronik einer Kompaktwagenlegende

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50 JAHRE RENAULT 4 Verkauft wurde der Renault 4 von 1961 bis 1992. Doch auch nach dem offiziellen Produktionsstopp geht die Geschichte des revolutionären Kompaktmodells weiter – sei es als Sammlerstück oder bei humanitären Rallyes. 1956 Renault Generaldirektor Pierre Dreyfus (Direktor von 1955–1975)...

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Coupés von Renault zwischen den 1930er und 1980er Jahren

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Elegante und sportliche Coupés haben bei Renault eine lange Tradition. Das Spektrum reicht im Laufe der Jahrzehnte vom erschwinglichen Kompaktmodell über den luxuriösen Achtzylinder bis zum weltweit ersten Coupé-Cabriolet mit versenkbarem Panorama-Glasdach. Der Name Coupé für schnittige Zweitürer taucht bei Renault...

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Renault Floride und Caravelle - Savoir Vivre auf Rädern

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Ende der 1950er-Jahre ist Frankreich Kult – und das nicht nur bei den Freunden von Rotwein, Haute Cuisine und Haute Couture. Cinéasten in aller Welt schwärmen für die Filme der „Nouvelle Vague". Intellektuelle rund um den Globus diskutieren bei Beaujolais...

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Renault 15 und 17 Coupés

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

  Ende der 1960er-Jahre schwappt aus den Vereinigten Staaten eine regelrechte Coupé-Welle über den Atlantik. Inspiriert vom Erfolg des Ford Mustang und Chevrolet Camaro bringen Ford und General Motors mit Capri und Opel Manta zwei „Pony Cars" europäischen Zuschnitts auf den...

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Der Renault Fuego

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Im Februar 1980 steht auf dem Genfer Salon der heiß erwartete Nachfolger von Renault 15 und 17. Der französische Hersteller bricht für den Coupé-Neuling mit einer Tradition und vergibt erstmals seit den Tagen der legendären Dauphine wieder einen Namen statt...

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VW Käfer: die Geschichte in Zahlen und Bildern

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Käfer-Modelle von 1938 bis 1975   Chronologie 1934 Am 22. Juni beauftragt der „Reichsverband der Deutschen Automobilindustrie" (RDA) Ferdinand Porsche mit der Konstruktion eines „Volkswagens". 1935 Der erste Prototyp mit luftgekühltem Boxermotor, 22,5 PS und 700 ccm entsteht. Zwei weitere Fahrzeuge werden gebaut. 1936 Der in drei Exemplaren...

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VW Käfer: Preisentwicklung in Deutschland

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VW Käfer in den Alpen, 1963     Über 6 Millionen VW Käfer wurden in den Jahren 1948 - 1985 in Deutschland verkauft. Folgende Übersicht bietet einen Einblick in die Preisentwicklung* des kleinen Klassikers:

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VW Käfer: weltweite Produktionszahlen und Kumulationswerte

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  VW-Käfer 1965 Bereits kurz nach dem II.Weltkrieg ging der VW-Käfer in Serienproduktion, im Jahre 2003 rollte der Letzte vom Band. Der VW-Käfer wurde über 20.000.000 Mal produziert und ist schon während Produktionszeitspanne zum Klassiker geworden, der sich auch noch heute einer breiten Fangemeinde...

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Peugeot 203 (1948-1960)

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Peugeot 203 Von 1948 bis 1960 wird der Peugeot 203 hergestellt – und läutet einen rasanten wirtschaftlichen Aufschwung ein. Peugeot 203 (1950) Während sich die Modelle 201 und 202 in allen Varianten jeweils rund 140.000 Mal verkaufen, werden von der dritten Generation der...

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VW Käfer: Produktionsstandorte

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1980: der 20-millionste Käfer rollt vom Band Über 21 Millionen verkaufte Fahrzeuge, über 60 Jahre Modell-Geschichte, über 20 Produktionsstandorte weltweit: Zahlen, die für sich sprechen und die den kleinen VW Käfer zu einem erfolgsgekrönten und beliebten Klassiker der heutigen Zeit machen. Im...

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BMW Neue Klasse - ein Magnet für ein breitgefächertes Zielpublikum

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BMW 1500 Das Jahr 1964, die Weltpremiere der neuen BMW-Klasse, des BMW 1500, liegt bereits drei Jahre zurück, der BMW 1800 erfreut sich - seinem kleinerem Familienmitgleid gleich - von Anfang an einer großer Popularität.  Die neuen Modelle mit 1,8-Liter Motor trafen...

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BMW Neue Klasse - die Entwicklungsgeschichte

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   BMW 1500 Für die Väter des BMW 1500 erfüllte sich mit der Markteinführung ein lang gehegter Traum. Denn es war ein weiter, steiniger und verschlungener Weg bis zu Juni 1961 als dieses Auto auf der IAA in Frankfurt seine Weltpremiere feierte....

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BMW 1800: von der neuen Klasse zur "Neuen Klasse"

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

BMW 1500 Der BMW 1500 erfreute sich von Anfang an eine großer Beliebtheit. Flugs nannte die BMW Werbung den 1500 bereits 1962 die „neue Klasse", wobei das Wort „neue" zunächst kleingeschrieben war. Monate später ging man dazu über, die „NEUE KLASSE"...

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BMW Neue Klasse - der Anfang im Jahre 1961 mit BMW 1500

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  BMW 1500 Die Wartezeit lag bei etwa einer halben Stunde. So lange hieß es Schlange stehen, wenn man den Star der Internationalen Automobilausstellung 1961 in Frankfurt aus nächster Nähe sehen wollte. Oder gar besitzen, wenn es auch höchstens nur für eine...

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BMW Neue Klasse - Die heiße Version für Profis: Der BMW 1800 TISA.

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  Von Anfang an erfreute sich BMW Neue Klasse an großer Popularität bei einem breiten Zielpublikum. Die Neuartigkeit dieser Fahrzeuge stellte zweifelsohne eine goße Anziehungskraft dar. Jedoch sorgte die Sportlichkeit, die ungewöhnliche Agilität und Schnelligkeit der Neuen Klasse für das berümte...

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BMW Neue Klasse - das Modell BMW 2000

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Bereits weniger als vier Jahre nach Produktionsbeginn feierte die Belegschaft am 18. August 1965 den 100000 Wagen der Neuen Klasse, da holte BMW den letzten Pfeil aus dem Köcher: Den Zweiliter.   BMW 2000 C / CS Ab Ende Januar 1966 ging das...

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12. März 1952: Der Mercedes-Benz 300 SL wird vorgestellt

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„Sehr geehrte Schriftleitung! Der neue Mercedes-Benz Sportwagen Typ 300 SL (Super-Leicht) wird in dieser Woche erstmalig Versuchsfahrten in der Öffentlichkeit durchführen. Aus diesem Anlass übersenden wir Ihnen anliegend die technischen Daten dieses Fahrzeugs und ein Foto." So kündigt das Unternehmen...

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VW-Käfer: Gesamtverkaufszahlen nach Märkten

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Der Weltbürger Käfer in Afrika, 1958 Der VW-Käfer eroberte die Welt in Windeseile. Bereits im Jahre 1947, wenige Jahre nach seiner Markteinführung und dem Beginn der Serienproduktion, wurden die ersten Fahrzeuge ins Ausland exportiert. Zunächst in die Niederlande, doch bereits zwei Jahre...

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Willkommen bei den Oldtimern! Volvo 760 feiert 30. Geburtstag

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Vor genau 30 Jahren, im Februar 1982, führte Volvo den neuen 760 GLE ein. Die markante Stufenheck-Limousine war zwar kein klassisches Modell des schwedischen Premiumherstellers, gleichwohl unmissverständlich ein Volvo. Ausgestattet mit dem unverwechselbaren skandinavischen Design, fuhr der Volvo 760 vom Start...

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Luxuriöse Oberklasse: Mercedes-Benz 300 SE Coupé und Cabriolet (W 112, 1962 bis …

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Es ist eine glänzende Premiere für zwei luxuriöse Oberklasse-Automobile, die vom 15. bis 25. März 1962 auf dem 32. Automobil-Salon Genf gefeiert wird: Mercedes-Benz stellt die Typen 300 SE Coupé und 300 SE Cabriolet der Baureihe W 112 vor. Denn...

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Vom Lastesel zum vielseitigen Fünftürer - Volvo Amazon Kombi feiert 50. Geburtst…

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  Elegant, einzigartig, exklusiv so wurde der Volvo Amazon Kombi vor 50 Jahren angekündigt. Und tatsächlich war der Fünftürer zum Zeitpunkt seiner Präsentation auf der Stockholm Motor Show am 17. Februar 1962 ein sehr außergewöhnliches Automobil, das schon bei der Weltpremiere...

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Renault 5: Die Chronologie

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Spardose und Turbo-Biene Ein Renault 5 der allerersten Generation 1972 mit Rolldach 1972 Mit dem Renault 5 lanciert das französische Unternehmen ein Auto, das sich in allen Bereichen auf der Höhe seiner Zeit befindet: Für kühle Rechner ist es in den Zeiten der...

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25 Jahre lang jung geblieben: Die Coupés der Mercedes-Benz Baureihe C 124 sind b…

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Sportlich-elegant, zweitürig und mit verführerisch modern geführten Linien: So präsentiert Mercedes-Benz im März 1987 auf dem Genfer Automobil-Salon das neue Coupé der oberen Mittelklasse. Die Baureihe C 124, die vom Sommer 1993 an „E-Klasse Coupé" heißen wird, ist nach Limousine...

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EA 48 - Der Erste VW seiner Art

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Seit Dezember 2011 ist der Volkswagen up! auf dem Markt - der vorläufige Höhepunkt einer Tradition, die bei Volkswagen bereits in den 1950er Jahren ihren Anfang nahm: die Entwicklung eines Prototypen mit dem sachlichen Namen EA 48.

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Der Klick zum Klassiker. BMW Classic startet Online-Shop für Ersatzteile.

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Ab dem 01. Februar 2012 startet der neue Online-Shop des BMW Classic Teilevertriebs. Der Online-Shop bietet Kunden ab sofort die Möglichkeit unter http://shop.bmw-classic.de nach geeigneten Ersatzteilen für klassische Fahrzeuge zu suchen und diese online zu bestellen. Darüber hinaus stehen Informationen über...

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Opel Kompaktklasse - eine 76-jährige Geschichte

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Was mit Astra Fünftürer, Sports Tourer und GTC heute als große Familie wächst und gedeiht, hat einmal klein angefangen – und zwar genau vor 76 Jahren. 1936 hieß Opels Kompaktklasse zwar noch Kadett. Schon damals wurde in Rüsselsheim jedoch der Grundstein...

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Nobel unterwegs: Mercedes-Benz Typ 320 (W 142, 1937 bis 1942)

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Der Mercedes-Benz Typ 320 (Baureihe W 142) erlebt seine Premiere auf der Internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) in Berlin im Februar 1937. Mit ihm schließt die Marke eine Lücke zwischen den Wagen der Mittelklasse und den Wagen größten Formats. So...

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Das „Gesicht" des BMW 3er im Wandel der Zeiten

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Das Gesicht des BMW 3er hat sich im Verlauf von mehr als dreieinhalb Jahrzehnten kontinuierlich weiterentwickelt. Den Designern ist es stets gelungen, Dynamik, Innovation und Ästhetik in ein harmonisches, zeitgemäßes und zukunftsweisendes Gesamtbild einzufügen, ohne dass traditionelle Werte auf der...

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Der älteste SL - neu und im vollen Glanz

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Der Mercedes 300 SL (W 194) ist eines der wichtigsten Rennfahrzeuge der 1950er-Jahre. Jetzt wurde der älteste existierende SL im Mercedes-Benz Classic Center aufwändig restauriert. Trotz des neuen Glanzes besticht das Fahrzeug in Form von sichtbaren Spuren eines langen und aufregenden...

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Automobiljubiläum geht für das Mercedes-Benz Museum erfolgreich zu Ende

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Mit rund 701.000 Besuchern in 2011 ist es dem Mercedes-Benz Museum ein weiteres Mal gelungen, seine Gesamtbesucherzahl zu steigern. Im Jubiläumsjahr zu 125 Jahre Automobil kamen die Besucher aus über 175 Ländern weltweit. Der umgestaltete Ausstellungsraum Mythos 6 und die...

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Dr. Ludwig Kraus 100. Geburtstag

Klassiker - Oldtimer und Youngtimer

Eine der prägnantesten Persönlichkeiten in der Geschichte der AUDI AG hätte am 26. Dezember seinen 100. Geburtstag gefeiert: Dr. Ludwig Kraus. Der geniale Konstrukteur war es, der in den 1960er Jahren mit seinen wegweisenden Produkten die Abkehr vom DKW-Zweitaktprinzip hin...

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Premiere für neu aufgebaute „Heckflosse" von Mercedes-Benz Classic auf dem …

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■ Die Sechszylinder-Limousine startet in der Rennserie der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e.V. (FHR) ■ Mercedes-Benz Classic hat die „Heckflosse" für den historischen Motorsport nach Vorbildern aus den 1960er-Jahren aufgebaut ■ Das Engagement erinnert an die Langstreckenrennen-Erfolge und den Kundenrennsport von Mercedes-Benz in...

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Audi A3 concept ist „Klassiker der Zukunft 2011“

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- Audi-Studie erhält das Goldene Klassik-Lenkrad in der Kategorie „Kleinwagen und Kompakte" - Leser der „Autobild Klassik" setzen Audi vor neun Konkurrenten auf Platz 1 Mit dem Sieg bei der Leserwahl „Klassiker der Zukunft 2011" geht die Studie Audi A3 concept schon...

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„Goldenes Klassik-Lenkrad" für den Porsche 911 Speedster

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  Der Porsche 911 Speedster ist als Klassiker der Zukunft in der Kategorie Cabrios/Roadster mit dem „Goldenen Klassik-Lenkrad" ausgezeichnet worden. Der auf 356 Exemplare limitierte Speedster feierte seine Weltpremiere 2010 auf dem Automobilsalon in Paris und läutete das 25jährige Jubiläum von...

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