Der Zustand des Mercedes-Benz W111 280SE Coupé im Detail

In diesem kleinen Bericht soll anhand von Bildern verdeutlicht werden, wie sehr sich Verkaufsbilder und Realität unterscheiden können.

Rost am Kofferraumdeckel sowie an der Karosserie unterhalb. Schön finde ich den Schriftzug "280 SE AUTOMATIC". 1969 war eine Automatic noch etwas Besonderes.

Das Auto - nun selbst abgelichtet - von der Seite. Die fehlenden Radabdeckungen des W111 Coupé sind im Fahrzeug deponiert, daher sieht das Auto noch etwas schlimmer aus. Wie miserabel der Lack aussieht kommt erst jetzt zum Vorschein. Das Auto wurde irgendwann in Dunkelgrünmetallic überlackiert. Der Lack ist völlig ungleichmäßig in Farbe und Oberfläche und er fällt flächig ab. Deutlich zu sehen ist auch, dass früher einmal Roststellen recht amateurhaft beseitigt wurden.

Das W111 Coupé Baujahr 1969 von schräg vorne. Deutlich zu sehen ist der verbeulte und verbogene Stoßfänger. Ein sehr teures Teil an den 111er Coupés.

Rost um den Lampentopf. Auf allen Verkaufsbildern geschickt abgeschnitten. Allerdings eine typische Problemstelle beim Mercedes-Benz W111 Coupé.

Der Motorraum sieht recht gut aus. Interessant ist die Starterbatterie von BMW. Auf den Verkaufsbildern war eine andere Batterie verbaut...

Hier hilft eine Politur wohl auch nicht mehr ;-)

Gerissene Naht am Fahrersitz sowie 2 Löcher im Leder. Das war auch so angekündigt.

Das Leder sieht auf den ersten Blick noch halbwegs brauchbar aus. Es wird sich noch erweisen müssen.

Blick auf die Rückbank.

Die Holzteile sind in einem katastrophalen Zustand. Auch hier waren die Verkaufsbilder sehr optimistisch angefertigt. Der Aufwand für die Restauration der Edelholzteile wird sicher groß.

Auch auf dem Dach umfangreiche Lackprobleme. Falls sich darunter nichts Schlimmeres verbirgt aber kein Problem: das Auto soll ohnehin komplett neu lackiert werden.

Teile im Kofferraum.

Blick in den Kofferraum des W111 Coupé.

Der hintere Stoßfänger des Mercedes-Benz 280SE Coupé hat ebenfalls Beulen und Dellen. Scheint aber reparabel zu sein.

Detailaufnahme Heck rechts.

Das Fahrzeug hat den 300er-Chromschmuck verbaut. Man beachte den Farbunterschied zwischen den Bereichen oberhalb und unterhalb der Chromleiste.

Nach amateurhafter Reparatur irgendwann Ende der 1980er Jahre wieder Rost an den Befestigungen der Chromteile.

Komplett marode Dichtung an der Frontscheibe. Somit wird auch klar, warum das Holz innen so aussieht wie es aussieht.

Nicht passgenaue Chromleisten an der C-Säule des 280SE Coupé.

Die Dichtung der Heckscheibe sieht genauso schlecht aus.

Denkt man sich den abgeplatzten Lack weg, so wirkt das W111-Coupé selbst in diesem Zustand noch elegant und edel.

Der Rost wirft überall Blasen. Das lässt nichts Gutes erahnen.

Und dennoch: das Coupé aus den 60er-Jahren verzaubert auch so noch mit seiner Form. Die Freude auf das restaurierte Auto ist riesig - der Weg sicherlich noch lang...